ЕСЛИ ДЕЛА ИДУТ ПЛОХО, НЕ ИДИТЕ ВМЕСТЕ С НИМИ г. Новокузнецк ул. Лизы Чайкиной, 16 zakaz@steelnk.ru +7 (3843) 993–597
+7 (3843) 993–598   
Заказать звонок

Рельсы

Сортамент и особенности рельс

РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

Рельсы железнодорожные — стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного транспорта, городских железных дорог, специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование.

Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Наиболее распространены в странах СНГ рельсы следующих типов: Р50, Р65, Р75.

Рельсы железнодорожные подразделяют:

по типам:

  • Р50;
  • Р65;
  • Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);
  • Р75.

по категориям качества:

  • В — рельсы термоупрочненные высшего качества;
  • Т1, Т2 — рельсы термоупрочненные;
  • Н — рельсы нетермоупрочненные.

по наличию болтовых отверстий:

  • с отверстиями на обоих концах;
  • без отверстий.

по способу выплавки стали:

  • М — из мартеновской стали;
  • К — из конвертерной стали;
  • Э — из электростали.

по виду исходных заготовок:

  • из слитков;
  • из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ).
РЕЛЬСЫ КРАНОВЫЕ

Крановые рельсы предназначены для подкрановых путей и подъемных кранов.

Прокат по точности прокатки изготовляют:

  • А — обычной точности.

Допускается отгрузка рельсов как поштучно, так и плотно увязанными в пачки с поперечной обвязкой металлической лентой или проволокой.

Какие рельсы лучше брать новые или б/у?

Сейчас на рынке продаются новые рельсы, рельсы б/у и изделия с госрезерва.

В строительстве ж/д полотна не всегда целесообразно использовать только новые изделия. Например, при строительстве подъездных путей или других технических ж/д линий вполне можно применить рельсы, бывшие в употреблении и годные для повторной укладки. Они будут вполне хорошей альтернативой новым изделиям, в то же время позволят вам неплохо сэкономить.

В большинстве случаев б/у рельсы характеризуются минимальной степенью износа (1 и 2 группа годности), соответствуют всем требованиям безопасности эксплуатации и ГОСТ.

По качеству они практически не уступают новым рельсам, а по цене значительно ниже. Разница в цене между новыми и б/у достигает в некоторых случаях 50%. 

Всё зависит от:

  • типа рельсов (для широкой или узкой колеи, крановые, промышленные и т.д.);
  • степени износа (2-3 мм, до 4 мм, 5мм или 6 мм);
  • длины изделия (8м, 12,5м, 11м);
  • и других параметров.

Преимущества рельсов с износом:

  • Низкая стоимость, что позволяет существенно сократить расходы на строительство ж/д полотна.
  • Хорошее качество, главным показателем которого является величина вертикального износа головной части рельса.
  • Широкая сфера применения (укладка временных железных дорог, могут использоваться как новые расходные материалы в строительстве — опорные балки, сваи, перекрытия и тд.).

Несмотря на все плюсы данной продукции, следует отдельно упомянуть и о недостатках.

Минусы б/у рельс:

  • Б/у рельсы не могут использоваться при укладке ж/д магистралей и некоторых путей, на больших и малых мостах, в тоннелях. 
  • Они представлены в ограниченном ассортименте, а также имеют ограничения по части применения, что нельзя сказать о новых изделиях.
Новые же рельсы применяют для укладки любых железнодорожных путей в зависимости от типа рельса.

У нас вы можете приобрести широкий ассортимент рельсов разных типов — обращайтесь, подберем то, что необходимо.

Документы

Рельсы крановые Размер: 339.3 Кб.
Заказать продукт Оставьте ваши конакты, и наш менеджер свяжется в Вами в ближайшее время
  • Защита от автоматических сообщений
    Введите слово на картинке*
    CAPTCHA

Заказать обратный звонок Оставьте ваши конакты, и наш менеджер свяжется в Вами в ближайшее время
  • Защита от автоматических сообщений
    Введите слово на картинке*
    CAPTCHA
^